この数段は、ある投稿からのものです。
元の投稿はこちら：https://www.v2ex.com/t/797080
皆さんの議論の中で、政策やコストのいくつかの視点が語られましたが、大きな観点から見ると、規制は確かに欠けています。しかし客観的に言えば、宅配配送の最後の 1 マイルに強力な規範を形成することは非常に困難です。
私が言いたいのは、宅配ボックスを設置することは一方的に宅配サービス提供者に有利であると考える人がいることについて、私は慎重な意見を持っています。
私個人の経験としては、学校に通っていた時期、宅配は常に「強制的」に宅配ポイントに置かれていました。宅配ポイントでの受け取りには並ぶ必要があり、スタッフとの「やり取り」があり、さらには受け取りの距離も遠くなることもありました。自提点の営業時間は固定されており、宅配ボックスは夜 11 時に戻っても受け取れるので、学校に通っていた時期には、宅配ボックスの配送方法の方がむしろ嬉しかったです。したがって、宅配ボックスに対する認識は学校に通っていた時期と自提点との比較から形成されたものであり、私は宅配ボックスに好感を持っています。これは説明が必要な点です。
仕事を始めてからは、より多くの宅配を自宅で受け取るようになり、順豊はあまり使わず、韻達はデフォルトで宅配ボックスに置かれ、京東は毎回電話をかけてきます。家に誰かがいれば上に上がり、誰もいなければ宅配ボックスに置かれ、他の宅配は直接自提点で受け取ります。マンションの自提点は結構遠いですが、自転車で行くのはそれほど面倒ではありません。
私が最も評価しているのは京東の配達員です。家に届いた荷物は京東からのもので、2 つの大きな布団と衣服が入っていました。その日はちょうど雨の日で、平日だったため、昼間は家にいませんでした。配達員が電話をかけてきて、自提点に置いておくと言いました。私の配達員に対する心理的な期待は、家の下まで届けてくれることが最終的なもので、万が一職場にいる場合、荷物が自提点にあっても自分で少し力を使って取りに行くのは問題ありませんでしたので、後半の言葉はあまり真剣に聞いていませんでした。「ありがとう」と言って電話を切りました。自提点に着いたとき、自分で持ち帰ろうと思ったら、自提点の配達員が「これはここに一時保管されています」と言い、京東の配達員が「今晩もう一度お届けします」と言いました。夜に荷物を受け取ったとき、古いマンションにはエレベーターがないため、荷物を受け取ったときは本当に心から配達員に感謝しました。
したがって、配達員の肉体労働を気遣うという点から、プラットフォームと配達員の両方に便利なものがあることには賛成です。